Vorankündigung: FUTABA T-18 MZ + R7008SB. Diesen Artikel mit Gasraste links finden Sie unter
http://cutin.de/Staufi310 sowie mit Gasraste rechts unter
http://cutin.de/Staufi311. Die Raste des Gasknüppels ist nicht umbaubar. Die Funktionszuordnung ist hingegen per Software frei wählbar.
Das neue Flaggschiff von robbe-Futaba besticht durch sein elegantes Design.
Der Sender ist flacher geworden und wirkt mit seiner glatten, schnörkellosen Oberfläche fast schon ein wenig Europäisch.
Mit 18 Servo-Kanälen ausgestattet, sowie dem neuen bidirektionalem FASSTest™-System für die Übertragung von 32 (64) Telemetrie-Kanälen.
Neu ist das brillante 6" (15 cm) große TFT-LC-Display mit Touchscreen und LED-Hintergrundbeleuchtung. Die Anzeige ist gestochen scharf und kontrastreicher als das bisherige STN-LC-Display. Es bietet einen weiten Blickwinkel und ist auch bei grellem Sonnenlicht sehr gut ablesbar. Das neue Display ist erheblich sparsamer im Stromverbrauch, zugleich wurde die Akkukapazität auf 3500 mA erhöht. Daraus resultiert eine deutlich längere Betriebszeit, welche laut Futaba für den ganzen Tag ausreichen soll. Das Akkumanagement beim Ladevorgang wird von der Senderelektronik übernommen.
Durch Einsatz eines schnellen Mikroprozessors mit 400 MHz Taktfrequenz wurde auch die Reaktionszeit des Touchscreens deutlich verkürzt, wodurch die Bedienung noch einfacher und schneller erfolgt.
Der Interne Speicher wurde erheblich erweitert, so dass auch Bilder und Modelle im internen Speicher Platz finden. Eine integrierte 300.000 Pixel Kamera ermöglich unkomplizierte Erstellung von Bilder des Modells um es dem Modellspeicher zuzuordnen.
Neben der bekannten Speicherung auf SD-Karte kann nun auch über einen Standard USB-Anschluss ein USB-Stick als Speichermedium angesteckt, bzw. die Daten per USB-Kabel am PC gespeichert werden. Über den USB-Anschluss sind auch Tastatur und Maus anschließbar um die Menüsteuerung vorzunehmen. Am Sender befindet sich zudem eine Anschlussbuchse, zur Programmierung von S-BUS-Servos und zur Anmeldung von Telemetrie-Sensoren am System. Eine serielle Schnittstelle, equialent zum CIU-Adapter ist ebenfalls enthalten. Selbstverständlich ist die Anlage über diese beiden Schnittstellen jederzeit online updatebar.
Weitestgehend beibehalten wurde die bewährte Menüführung, welche natürlich um die Menüs, S-BUS-Servo, S-BUS-Kreisel, Kamera und Telemetrie-Anzeige erweitert wurde. Die Telemetrie-Daten werden sowohl im Display angezeigt, als auch über Ton- oder Sprachausgabe ausgegeben. Als Option steht ein Vibrationsalarm zur Verfügung.
Überarbeitet wurden ebenfalls die Steuerknüppel, diese sind, man glaubt es kaum, nun noch präziser geworden, es kommen neue Industriepotentiometer zum Einsatz, mit einer Lebensdauer von über 1 Million Zyklen.
Zum Lieferumfang gehört der neue FASSTest™ Telemetrie Empfänger R7008SB, welcher mit den geringen Abmessungen von nur 47,3 x 24,9 x 14,3 mm und einem Gewicht von nur 13 g glänzt. Dieser 8/18 Kanal Empfänger kann 8 herkömmliche PWM Servos und/oder 18 S-BUS Servos steuern. Für 16-PWM-Kanäle sind 2 Empfänger parallel zu betreiben, was auch die Anzahl der Telemetrie-Kanäle auf 64 erhöht.
Der im Empfänger integrierte Sender funkt die am S-BUS2 Anschluss anliegenden Telemetrie-Daten zum Sender. Automatisch werden beim Anschluss des Empfängers die Daten wie Empfängerakkuspannung, Externe Spannung (60V) sowie die Antennensignalstärke, also die wichtigsten Telemetrie-Daten zu Boden gefunkt.
In Verbindung mit den Touchscreen-Steuertasten, oder dem 3-D-Hotkey und der grafisch geführten Windows Benutzeroberfläche ist die Anlage sehr leicht programmierbar. Eine umfangreiche Software bietet auch für funktionsträchtige Motor-, Segelflug- und Hubschrauber-Modelle alle notwendigen Funktionen. Ausreichend freie Programmmischer, mit 15-Punktkurven, lösen auch komplexe Mischfunktionen.
Der T18MZ Sender verfügt über eine Digitale-Steuerknüppel-Trimmung, mit einstellbarer Schrittweite. Ein Nachtrimmen oder Trimmwertspeicherung bei Modellwechsel ist nicht erforderlich. Die insgesamt 6 Digital-Trimmer können frei wählbar zur Trimmung der Steuerknüppel oder jedes anderen Steuergeberelementes eingesetzt werden, oder auch als eigenständige Geber.
Als Steuergeber stehen alle Bedienelemente zur Verfügung. Die Reihenfolge der Steuergeber als auch die der Servoausgänge sind frei wählbar. Die Schalteranordnung ist individuell anpassbar, sowohl die Position als auch der Schaltertyp ist wechselbar und in der Softwarekonfiguration änderbar.
Das 2,4 GHz FASSTest™-System bietet 18 Kanäle mit einer Auflösung von 2048-Schrittten. Es erfüllt den Wunsch vieler Modellsportler nach mehr Kanälen und dies in Digital - Technologie. Die Modulation des Senders ist umschaltbar und kompatibel zu allen RASST und FASST 7-Kanal und Multi (8-14)-Kanal Empfängern. Neu ist auch die Implementierung der S-FHSS-Modulation, somit kann dieser Sender mit nahezu allen 2,4 GHz Empfängers von der 4-Kanal Anlage aufwärts betrieben werden. Für die Piloten denen höchste Geschwindigkeit und kürzeste Reaktionszeit steht eine spezielle 12-Kanal-High-Speed-Modulationsart - ohne Telemetriedaten - zur Verfügung.
Insgesamt stehen 26 Bedienelemente zur Verfügung:
4 Kreuzsteuerknüppel
6 Digital Trimm-Taster
8 Schalter
1 Digital-Drehgeber mit Taster
2 Analog-Drehgeber (versenkbar)
4 Analog- Drehgeber seitlich
Auszug der Funktionen:
Allgemein
• Modellwahl, großer interner Speicher für Modelle, Musik, Sprache und Bilder. Externer Speicher über SD-Card oder USB-Anschluss. Modell- und Benutzername mit 32 Zeichen.
• Betriebsstundenzähler, Uhr - und Kalenderfunktion, 2 Stoppuhren, modellspeicherorientiert, mit 100 Rundenzeiten- Motorlaufzeitspeicher.
• Freie Steuergeberzuordnung Kanal 1...16, Modewahl Drossel links/rechts.
• 16 Proportionalkanäle, 2 Schaltkanäle, 2 Prop-Kanäle durch Multi-Prop-Decoder auf je 8 Multi-Kanäle erweiterbar.
• Funktionsumpolung für alle Kanäle, sowie Hardware-Steuergeberumpolung.
• Lehrer-Schüler-Betrieb mit Einzelfunktionsumschaltung und Mix-Betrieb.
• Wahl der Monitorfarbe sowie Einstellung von Kontrast und Stärke der Hintergrundbeleuchtung.
• Digitale Steuerknüppeltrimmung, wahlweise mit Normal-, Center- oder ATL (asymmetrischer) Trimmfunktion. Wahlweise im Modus "Global" (alle Flugzustände) oder "Separat" (wirksam nur in dem jeweiligen Flugzustand).
• Für jeden Steuergeber (Schalter/Schieber) frei wählbare Trimmgeber, wie Rotary-Trim, Digitaltaster, Analog-Drehgeber oder Linearschieber.
• Servowegeinstellung mit Limit-Funktion (ATV) für die 16 Propkanäle.
• 4 Steuerknüppelfunktionen, 8 Schalter, 6-Linear-Drehgeber, 6 Trimm-Taster, 1 Digital-Drehgeber-Taster, als Geber frei wählbar.
• Kombinierbar mit Logik-Schaltfunktionen.
• Frei wählbare Steuergeber und Reihenfolge für die 16 Propkanäle und 2 Schaltkanäle, für bis zu 12 Flugzustände
• Alternativ mit vorprogrammierten Steuergebereinstellungen von Linear über Exponential bis hin zur 9 (15)-Punktkurve.
• Mit getrennt einstellbarer Geschwindigkeitseinstellung und Verzögerung für Hin- und Rücklauf. Wahlweise im "Globalen" oder "Separaten" Modus.
• Neu, 12 Flugzustände pro Modellspeicher, mit Prioritätsvergabe, frei benennbar.
• 10 freie Programmmischer pro Modellspeicher. Mit vorprogrammierter, abrufbarer Steuergeber-Einstellung, von Linear bis 9-Punktkurve, welche auf 15-Punkte erweitert werden kann.
• Wahlweise mit / ohne Trimmung. Misch-Modus "Stick to Stick" oder "Stick to Servo". Mit getrennter Verzögerungs- und Geschwindigkeits-Einstellung für Einschalt- und Ausschaltvorgang der Mischung. Die Mischer können hintereinander geschaltet werden (Kaskadierung), als Geber sind Schalter, Steuergeberfunktionen oder virtuelle Funktionen wählbar.
• Mit Offsetfunktion und Feineinstellung per externer Mischanteilverstellung über Drehgeber, Schalter oder Steuerknüppel. Wahlweise im "Globalen" oder "Separaten" Modus.
• Alternativ kann jeder Programmmischer vom Kurvenmischer - in einen Offsetmodus umgeschaltet werden. Dieser Offset-Mischer erlaubt es, bis zu 4 Offsetwerte je Programmmischer, mit getrennter Verzögerungs- und Geschwindigkeitseinstellung für Einschalt- und Ausschaltvorgang auf frei wählbare Funktionen zu mischen.
• Wahlweise zeitgesteuerte Offsetfunktion für bis zu 4 Funktionen, als Door-Sequenzer einsetzbar.
• Selbstverständlich kann diese Mischfunktion auch wahlweise für den Gruppenmodus (wirksam in allen Flugzuständen) oder im Einzelmodus, (wirksam nur in dem jeweiligen Flugzustand) aktiviert werden.
• S-BUS Menü zur Programmierung der Parameter von S-BZUS-Servos
• Telemetrie Menü zur Konfiguration der Sensoren und Anzeige/Ausgabe der Telemetrie-Daten
• S-BUS-Gyro Menü zur Konfiguration von S-BUS Kreiseln (2nd Master Funktion)
• Sprachauswahl Deutsch, Englisch, über SD-Karte Französisch, Spanisch, Italienisch, Tschechisch
Flugmodelle
• Umfangreiche Mischermenüs für die unterschiedlichsten Motormodelltypen, von Modellen mit einem Querruderservo bis hin zu Modellen mit bis zu 8 Flächenservos.
• Neben der Wahl des Flächentyps kann auch zwischen den Leitwerksvarianten, Normal, getrenntes Höhenruder mit Querfunktion (Ailvator) sowie V-Leitwerk gewählt werden.
• Auch Delta-Modelle oder motorisierte Nurflügelmodelle von 2...8 Flächenservos stehen zur Auswahl.
• Diese Mischmenüs sind nach Aufruf bereits, dem Modell entsprechend, vorprogrammiert und beinhalten alle erforderlichen Mischfunktionen. Segelflugmodelle (Glider)
• Auch hierfür stehen umfangreiche Mischermenüs für die unterschiedlichsten Modelltypen, von Modellen mit einem Querruderservo bis hin zu Modellen mit bis zu 8 Flächenservos zur Verfügung.
• Wahlweise mit oder ohne Motorisierung.
• Neben der Wahl des Flächentyps kann auch zwischen den Leitwerksvarianten, Normal, getrenntes Höhenruder mit Querfunktion (Ailvator) sowie V-Leitwerk gewählt werden.
• Auch Nurflügelmodelle von 2...10 Flächenservos stehen zur Auswahl.
• Diese Mischmenüs sind bereits vorprogrammiert und beinhalten alle erforderlichen Mischfunktionen.
Hubschraubermodelle
• Die Mischmenüs für Hubschrauber unterscheiden sich im wesentlichen durch die Taumelscheibenansteuerung. Alle klassischen Ansteuerungen wie H1, H2, HR3, HN3, H4 H4X, sowie die neuen H3 90° und H3 140° sind integriert.
• Es stehen alle erdenklichen Mischfunktionen in diesen Menüs zur Verfügung.
• Ein besonderes Feature ist die verstellbare Gestängeweg-Kompensation für die H3 und H4 Typen. Diese verhindert die sonst üblichen Wegeverschiebungen bei größeren oder asymmetrischen Ausschlägen, wodurch Servos auf Dauer Schaden nehmen können. Auch kann die Nickfunktion in der Geschwindigkeit angepasst werden um den Laufzeitunterschied bei der HR3/HN3 120° Anlenkung zu vermeiden. Wahlweise mit fester 45° (H4X) oder stufenloser virtueller Taumelscheibendrehung. • Taumelscheibenringmischer für 3D-Piloten sowie Gaslimiterfunktion.
• 3-fach Kreisel Einstellmenü für Flybarless-System und Governor
Wall Photos
