Staufenbiel Modellbau News |
| Lieferbare Neuheit: T2M Pirate Raider 4WD 1:10 RTR (blau) >>> http://tinyurl.com... Posted: 07 Apr 2015 08:29 PM PDT Lieferbare Neuheit: T2M Pirate Raider 4WD 1:10 RTR (blau) >>> http://tinyurl.com/Staufenbiel-191 <<< . Brushless Monster Truck "Pirate Raider" im Maßstab 1:10 von T2M mit 4WD-Antrieb. Spritzwassergeschützte Elektronik eingebaut, Fernsteuerung und Akku inklusive. Es wird lediglich noch ein Akku und 4x AA Batterien für die Fernsteuerung benötigt. Features Hartes Doppelplatten-Chassis Motor in niedriger Postion für einen niedrigen Schwerpunkt Allradantrieb Voll kugelgelagerter Antrieb Differentiale vorne, hinten und Mitte Einstellbare Radaufhängung (Vorspur und Sturz) Kardanwellen aus gehärtetem Stahl CVD Antriebswellen (V. und H.) Waterproof Empfänger, Regler und Servos Li-Po Akku 3200mAh 2S 7.4v 20c inbegriffen. RC Box Einstellbare Öldruck Stoßdämpfer mit Federverstellung Robuste Monoblock Querlenker V. und H. Waterproof* Steuerungsservo mit 9 kg Metallgetriebe Einbaumögligkeit eines zweiten Steuerungsservos zur intensive off-road Benutzung XXL Reifen (135 mm) mit hervorragendem grip 17mm Rad-Sechskant Waterproof* Regler vorw./rückw./Bremse Versorgung über Ni-MH oder Li-Po Fertiglackierte und dekorierte Karosserie Einfache Wartung.  |
| Lieferbare Neuheit: Reichard MANDARIN 2.0 F5J 3,60m ARF >>> http://tinyurl.com/S... Posted: 06 Apr 2015 10:13 PM PDT Lieferbare Neuheit: Reichard MANDARIN 2.0 F5J 3,60m ARF >>> http://tinyurl.com/Staufenbiel-190 <<< . Der Mandarin 2.0 ist ein F5J Hochleistungssegler. Die Tragflächen sind in leichter aber sehr belastbarer Styro/Balsa-Bauweise hergestellt. Das verwendete Balsaholz wurde selektiert, um eine möglichst gute Balance und trotzdem hohe Festigkeit zu erzielen. Das Rumpf -Heckrohr des Mandarin ist aus Kohlefaser gefertigt. Die Seiteruderfinne besteht aus leichtem Balsaholz verstärkt mit CFK-Rovings. Durch diese neue kohlefaserverstärke Rippenbauweise des Leitwerkes wurde das Gewicht im Heck um 65 g reduziert. Das neue Pendelhöhenruder sowie das Seitenruder werden über Seilzüge angelenkt. Die Servos liegen bei der Version 2.0 im Rumpf. Das Modell floated unglaublich gut und stellt einen echten Einstieg in die Wettbewerbsklasse F5J dar. Der Mandarin kann gut mit weitaus teureren Modellen in dieser Klasse auf Augenhöhe mithalten. Folgende Änderungen gibt es an der Version 2.0: neues Design Heck insgesamt leichter gebaut Seitenruder und Höhenruder in Balsa/CFK-Bauweise, dadurch geringeres Gewicht bei höher Stabilität Höhenleitwerk ist nun als Pendelhöhenruder ausgeführt, Umlenkhebel im Heck Höhen- und Seitenruderservo werden vorne im Rumpf eingebaut Eigenschaften CFK-Rumpfboot und Kohlefaser/Aramid-Heckrohr Leitwwerke aus Balsa/CFK ORACOVER-Bespannung.  |
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