Staufenbiel Modellbau News |
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| Posted: 14 Apr 2015 08:22 PM PDT Vorankündigung: BF-Turbines B100F >>> http://tinyurl.com/Staufenbiel-197 <<< . Turbine made in Germany. Eigenschaften Geringer Kraftstoffverbrauch Schnelle Beschleunigung ECU mit Auto-Off und Turbinenerkennung Turbine mit vollintegriertem Temperaturfühler, Kerosin Zündung und Starter CNC gefräster Verdichter Lieferung erfolgt mit sämtlichem Zubehör zum Einbau und Betrieb Wartungsintervall 50 Stunden Alle Teile Made in Germany 24 Monate Garantie Technische Daten Durchmesser: 99 mm Länge 296 mm Gewicht (Turbine): 1210 g Gewicht (Peripherie): 360 g max. Schub: 120 N @ 125.000 U/min min. Schub: 5 N @ 39.000 U/min Verbrauch: 385 ml / 316 g @ 100 N Abgastemperatur: 670 - 740° C Kraftstoff: Kerosin, Diesel, Petroleum Beschleunigung (39.000 - 125.000 U/min): 2,8 Sek. Druckverhältnis: 3:1.  |
| JETZT LIEFERBAR: Der Staufenbiel AQUILA http://tinyurl.com/of4nhut . Der AQUILA... Posted: 14 Apr 2015 07:34 AM PDT JETZT LIEFERBAR: Der Staufenbiel AQUILA http://tinyurl.com/of4nhut . Der AQUILA von Staufenbiel ist ein Voll-GFK-Allrounder mit tollem ausgewogenem Flugverhalten. Ob langsam oder schnell, ob Kunstflug in der Thermik oder richtig Gas geben am Hang, die hochwertige Bauweise des AQUILA lässt keine Wünsche offen. So sind die Tragflächen an exponierten Stellen mit Kohlefaser verstärkt um ein Maximum an Stabilität zu erreichen. Die zweiteilige Tragfläche und das Pendelhöhenruder haben eine Kohlefaser-Steckung. Das Modell wurde mit einem ansprechenden grau/schwarz/roten Design komplett in der Form lackiert und ist ein hochwertiger Hingucker am Hang. Die Kabine im Rumpf bietet enorm viel Platz für die Elektronik. Der Zugang in der Tragflächenaufnahme kann vom ambitionierten Modellbauer mit wenig Aufwand noch etwas vergrößert werden und bietet dann einen optimalen Zugang zu den Servos. Das voluminöse Rumpfboot lässt vielfältige Antriebsvarianten zu, sodass auch Motoren eingebaut werden können, die üblicherweise eher den Hotlinern vorbehalten waren. Den AQUILA gibt es in 2 verschiedenen Versionen. Zum einen als klassischen Segler, zum anderen als Elektro-Version. In der E-Variante ist die Rumpfnase bereits abgeschnitten und ein GFK-Motorspant ist eingeharzt. Mehr Infos hier: http://tinyurl.com/of4nhut    |
| Posted: 13 Apr 2015 10:38 PM PDT |
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