Per E-Mail abonnieren

Staufenbiel Modellbau News per E-Mail abonieren:

E-Mail- Adresse eingeben:

Staufenbiel Modellbau News

Staufenbiel Modellbau News


Vorankündigung TOP 2013: RADICAL voll-GFK 0,83m; zu diesem Modell geht es hier:...

Posted: 22 Jan 2013 08:27 PM PST

Vorankündigung TOP 2013: RADICAL voll-GFK 0,83m; zu diesem Modell geht es hier: http://Cutin.de/Staufenbiel930 . Klein und heftig, das ist der Charakter des RADICAL. Das Modell wurde zum kompromisslosen „rumkoffern" konstruiert und lässt in dieser Hinsicht keine Wünsche offen. In der Luft fordert der RADICAL den ganzen Piloten und das kann schon mal zum Schweißausbruch führen! Dank extremer Rollrate und Speed. Bei der Landung zeigt sich das Modell von seiner sanften Seite, will natürlich aber dennoch bestimmt am Knüppel gehalten werden. Der in Voll-GFK Schalenbauweise hergestellte RADICAL ist aufwendig lackiert, der Motorspant ist bereits fertig eingeharzt.

Features

einteilige Tragfläche mit eingebauter Querruder-Torsionsanlenkung
Kreuzleitwerk ohne Seitenrudersteuerung
Leitwerksanlenkung über CFK Schubrohr
hergestellt aus GFK mit CFK Verstärkungen in der Tragfläche
28er Motorspant fertig eingebaut und Nase abgesägt.

TOP Vorankündigung: HAWK V2 voll-GFK 1,70m; zu diesem Elektro-Segelflugzeug geh...

Posted: 21 Jan 2013 10:14 PM PST

TOP Vorankündigung: HAWK V2 voll-GFK 1,70m; zu diesem Elektro-Segelflugzeug geht es hier: http://Cutin.de/Staufenbiel929 . Der legendäre HAWK, unerreicht im Preis/Leistungverhältnis, von uns mehr als 1000 mal verkauft, wird nun in der V2 Version vorgestellt. Das Modell ist wie der Vorgänger in Voll-GFK Schalenbauweise hergestellt und in der Form lackiert. In der neuen Version hat der Hawk eine aufwendige Lackierung, diverse Verstärkungen an Rumpf und Fläche sowie einen bereits fertig eingeharzten Motorspant (38mm). Die legendären Flugeigenschaften sowie die unglaubliche Stabilität des Modells sind erhalten geblieben.

Features

einteilige Tragfläche
Kreuzleitwerk ohne Seitenrudersteuerung
hergestellt aus GFK mit CFK Verstärkungen in der Tragfläche
38er Motorspant fertig eingebaut und Nase abgesägt.

Keine Kommentare:

Kommentar veröffentlichen