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| Vorankündigung: Evolution 10GX 10ccm Benzin-Flugmotor, zu diesem Verbrennungsmot... Posted: 28 Dec 2012 09:54 PM PST Vorankündigung: Evolution 10GX 10ccm Benzin-Flugmotor, zu diesem Verbrennungsmotor geht es hier: http://Cutin.de/Staufenbiel901 . Viele Modellbauer haben lange Zeit von einem extrem kompakten Benzinmotor geträumt, der speziell für die Nutzung in Modellflugzeugen entwickelt wurde. Dieser Traum wird nun erfüllt. Mit dem neuen 10ccm Benzinmotor von Evolution können jetzt alle Vorteile eines Benziners auch in kleineren Sport- Kunstflug- oder Warbirdmodellen genutzt werden. Der ab Werk eingestellte Motor ist mit einer elektronischen „CDI (Capacitive Discharge Ignition)"-Zündung ausgestattet, die den Zündfunken bei jeder Drehzahl so timed, dass die maximale Performance aus dem Motor herausgeholt wird. Der vorne angebrachte Vergaser mit Spritpumpe stellt einen konstanten Treibstofffluss sicher und minimiert das Risiko eines stehenden Propellers. Der Motor wird mit einem kompakten Zündmodul inkl. Akkuanschlüssen, abgeschirmtem Zündkabel, einem entstörten Zündkerzenstecker und seitlich montiertem Schalldämpfer ausgeliefert. Sauberer in der Nutzung und ökonomischer im Betrieb, die Nutzung eines Benzinmotors hat viele Vorteile gegenüber Glühzündern und der Umstieg war nie so einfach wie jetzt. Eigenschaften Kompakte Baugröße passt in die meisten 60er Modelle Elektronisches CDI Zündsystem Zündmodul etwa halb so groß und schwer wie üblich Leichter Handstart Zuverlässiger Leerlauf Abgeschirmtes Zündkabel, und –stecker Vergaser mit Pumpe Einfache Gasservo-Anbringung Schalldämpfer enthalten Einfache Montage Sehr großer Drehzahlbereich Ausgelegt für Propeller zwischen 11x7 und 13x8 Größere Propeller reduzieren Drehzahl und Lautstärke Sauberer und ökonomischer als Glühzündermotoren Hubraum 10 ccm; Bohrung 24 mm; Hubraum 21.5 mm; Gewicht 434 g; Propeller 11 x 7-13 x 8; Treibstoff Benzin.  |
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